Изменения размера оплаты проезда в общественном транспорте ждут жителей Губкинского округа
С 1 мая 2026 года стоимость проезда в автобусах по городским маршрутам независимо от расстояния составит 30 руб. за наличный расчёт и 29,70 руб. за безналичный расчёт, на пригородных маршрутах исходя из тарифа 3,14 руб. за наличный расчёт, 3,11 руб. за безналичный расчёт каждый километр пути.
Изменения размера оплаты проезда в общественном транспорте ждут жителей Губкинского округа. С 1 мая 2026 года стоимость проезда в автобусах по городским маршрутам независимо от расстояния составит 30 руб. за наличный расчёт и 29,70 руб. за безналичный расчёт, на пригородных маршрутах исходя из тарифа 3,14 руб. за наличный расчёт, 3,11 руб. за безналичный расчёт каждый километр пути.
За разъяснениями ситуации мы обратились к заместителю главы администрации по комплексному развитию сельских территорий и агропромышленному производству администрации Губкинского городского округа Андрею Никулову.
По его словам, увеличение тарифа на перевозку пассажиров и багажа автобусами по маршрутам регулярных перевозок на территории Белгородской области в последний раз происходило в 2024 году. Содержание автобусного парка становится всё дороже: растут затраты на топливо, ремонт и запчасти, приходится повышать зарплаты сотрудникам. В то же время, доходы падают – жители стали реже пользоваться общественным транспортом, особенно отдалённым пригородным сообщением. Губкинский общественный транспорт сегодня работает на пределе.
«Если сравнить с 2013 годом, то мы перевозили около 4,5 млн пассажиров в год, а за 2025 год воспользовались общественным транспортом всего 3,5 млн пассажиров. Уменьшение количества пассажиров сказывается на себестоимости перевозок. Особенно сильно изменилась экономика перевозчиков в сельских направлениях», – пояснил Никулов.
Всего в Губкинском городском округе 48 маршрутов: 19 – городских и 29 – пригородных. Отдалённые населённые пункты являются для перевозчиков убыточными. Людей в салоне единицы, а автобус проезжает тоже расстояние и тратит столько же топлива.
«Например, в 2023 году стоимость топлива составляла 57 руб., а на сегодняшний день составляет 74 руб. Так же в 2026 году увеличился минимальный размер оплаты труда. Это является одним из показателей, так как влияет на зарплату водителей. И ещё очень важные показатели, которые влияют на стоимость проезда – это индексация заработной платы персонала и инфляционные процессы», – говорит Андрей Сергеевич.
По словам Андрея Сергеевича, финансовая нагрузка очень сильно увеличилась на перевозчика. Топливо сильно подорожало, запчасти. И, как ни странно, водители хотят получать достойную заработную плату.
Увеличение стоимости проезда – это вынужденная мера.
В планах также оптимизация маршрутов. Часть направлений объединят, чтобы сохранить перевозки для сельских жителей.
