Губкинцы познакомились с проектом велоинфраструктуры в городеСтатья

Развитие велосипедной инфраструктуры в Губкине обсудили в ходе открытого диалога в рамках проекта «Комфортная городская среда» в Центре молодёжных инициатив.

Участие в обсуждении приняли начальник управления архитектуры и градостроительной политики городского округа, главный архитектор Елена Хромых, советник вице-губернатора по развитию велоинфраструктуры Константин Кошкин, заместитель начальника управления транспорта, связи и телекоммуникаций Юрий Власов, начальник управления массовых коммуникаций и информационных технологий Андрей Никулов, представители велосообществ.

Открывая встречу, Елена Хромых отметила, что проект велоинфраструктуры в городском округе появился, так как назрела необходимость в нём, и обсуждать его нужно, прежде всего, с непосредственными пользователями.

«Мы собрались, чтобы определить основные направления для развития велоинфраструктуры. У нас есть возможность всё грамотно просчитать, обсудить с людьми, учитывая их потребности, исследовать основные векторы проекта. Губкин растёт, развивается, а чтобы грамотно сделать комфортное городское пространство, нам нужно просчитать все пути развития. Сейчас мы работаем над созданием велокаркаса города для того, чтобы максимальному количеству людей было удобно им пользоваться», – подчеркнула Елена Хромых.

Главный архитектор добавила, что на реконструируемых объектах, таких как нижний парк, долина ручья Тёплый Колодезь, городской пляж и сквер на улице Лазарева, велодорожки уже включены в проект.

«Учитывая мнение и пожелания людей, нужно связать основные точки притяжения города велосипедными дорожками. Хотелось бы задействовать максимум пространства, чтобы к социальным объектам, местам отдыха и большим магазинам люди смогли подъехать на велосипеде. Во‑первых, это разгрузит поток машин, а во‑вторых, поможет людям стать активнее», – пояснил Константин Кошкин.

Для наглядного и ясного понимания, чего хотят любители двухколёсного транспорта, участникам обсуждения раздали распечатанные карты города, чтобы велосипедисты могли отобразить свой велокаркас. После этого все схемы обсудили с экспертами.

К примеру, Павел Клименков считает, что большой поток велосипедистов идёт по улице Горького – от улицы Дзержинского до Спасо-Преображенского собора.

«На этой улице меньше автомобилей и прямое сообщение от Комсомольской до собора. Это одно из направлений, где хотелось бы реализовать проект для велосипедистов, так как сейчас там условия не достаточно комфортные», – поделился Павел.

Велосипедист со стажем Марина Трубчинина отметила, что в городе нет условий для семейного велоспорта из‑за недостаточной безопасности на дорогах.

«До объектов отдыха добраться семьёй на велосипедах тяжело, так как дети вынуждены ехать по тротуару, а взрослые – в метре от края дороги. При этом с каждым годом всё большее количество губкинцев увлекаются велоспортом. За последние три года 10 моих знакомых семей купили велосипеды для спорта и отдыха, так что современная велоинфраструктура необходима», – подтвердила Марина Трубчинина.

Участники обсуждений предложили разные варианты организации велокаркасов, но все едины во мнении, что велодорожки нужны на основных городских улицах, при этом велосеть должна быть закольцована, то есть дорожки должны переходить одна в другую.

Елена Хромых отметила, что проект велоинфраструктуры будет реализовываться поэтапно, и будет включать в себя не только удобные и безопасные велодорожки, но и велопарковки, пункты проката двухколесного транспорта.